こちらの記事によると，2003年の欧州での日本車販売シェアが12.7％と過去最高とか。

　新車販売シェアなので，実際に走っていると数字以上に日本車の割合は多そうな気もする。もちろん英国は国産車の割合が低い（ミニもＢＭＷ傘下に入ったし）ので，余計にそう感じるのかもしれないが（シチリアではやはりフィアットが圧倒的だった気がする。あくまで印象だが）。日産のマイクラ（マーチ）は，ホントよく見かけるし，トヨタも健闘。とくにトヨタのキャブ・ワゴン系は最近よく見かける。

　ほかによく目に付く「外車」は，プジョーのコンパクト・カー。206や306のベストセラー・カーはもちろん，最近の307などもチラホラ。古い106などもある。おフランス車ではルノーもあるが，プジョーが人気のようだ。アメリカ車はよく知らないのだが，フォードが多い。フォードのコンパクト・カーである Focus とプジョー206なんかはよく似ているし。

　あとはドイツ車。フォルクス・ワーゲン，ベンツ，ＢＭＷ，ヴォクソール（オペル）など。ゴルフなんかはきわめて多い。ベンツはコンパクトな Vaneo が多い。マイクロ・コンパクトカーの smart も，結構走っている。道が狭いだけに重宝されるのだろう。

　イタリア車では，アルファ・ロメオが意外に多い。スウェーデンのボルボやサーブは，古いのがよく走っているように思う。

　英国と言うと古い車を大事に乗っているように思われがちだが，意外に新車も多い。古いジャガーやアストン・マーチン，ミニなんかに時折出くわすと，「おぉ〜」と思ってしまうのだった。

　シチリア旅行記の1月6日分と1月7日分を更新しました。